Toyota Corolla Cross 일년 내내 검토 도착: 좋은 방법으로 기본으로 돌아가기

Aug 10, 2023

제조업체 라인업 중 가장 작고 가장 저렴한 차량인 오늘날의 소형 SUV는 모든 상황에 적합해야 합니다. 어떤 경우에는 이러한 소형 크로스오버가 상대적으로 저렴한 시작 가격, 합리적인 포장 및 탄탄한 연비 수치 덕분에 일부 사람들이 구입하는 첫 번째 새 차가 될 가능성이 높습니다.

Toyota의 보급형 크로스오버인 C-HR은 그 요구 사항에 맞지 않았습니다. 컨셉카 같은 디자인을 입었지만 그다지 빠르지도, 세련되지도, 넓지도 않았다. 현재 단종된 C-HR의 대체품인 새롭고 견고한 외관의 Corolla Cross는 신뢰할 수 있는 운송 수단으로서 Corolla의 좋은 평판을 활용하려고 합니다.

나는 내년을 2022년형 Corolla Cross LE와 함께 보내 이 소형 SUV가 새로운 자동차 소유권에 대한 좋은 관문인지, 그리고 아마도 더 중요한 것은 Toyota 브랜드 전체에 대한 좋은 관문인지 확인할 것입니다. 즉, 이 마이크로-RAV4가 한 가구의 1인용 자동차 역할을 할 만큼 충분히 클지 궁금합니다. 코롤라 크로스는 성인 5명을 편안하게 태우고, 캠핑 장비를 집어넣고, 도로 여행의 동반자 역할을 할 수 있어야 합니다.

기쁘게도 MotorTrend의 새로운 2022년 Toyota Corolla Cross는 반짝이는 사이프러스 그린 페인트 코팅을 입고 1년 동안의 테스트를 위해 도착했습니다. 기본 L 트림과 최고급 XLE 모델 사이에 있는 중간 계층 LE 트림에 잘 장착된 상태로 배송되었습니다. 가치 지향적인 2022 Corolla Cross LE는 약 $26,000부터 시작하며 기본 모델에 비해 다소 매력적으로 만드는 몇 가지 중요한 삶의 질 업그레이드를 제공합니다.

외부에는 Corolla Cross LE 모델에 가변 앞유리 와이퍼, 프라이버시 유리, 열쇠 없는 출입문, 차체 색상 사이드 미러 캡, 사이드 미러 방향 지시등 및 사각지대 경고 표시기, 검정색 루프 레일이 적용됩니다. 다행스럽게도 Toyota는 표준 실내에 푸시 버튼 점화 장치, 가죽 트림 스티어링 휠, 무선 전화 충전(현재 2023년 모델에서는 선택 사항), Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함된 8.0인치 터치스크린 디스플레이, 단일 구역 자동 실내 온도 조절 장치를 갖추고 있습니다. 제어.

외관 디자인은 SUV다운 근육질의 페시아와 현세대 RAV4를 연상케 하는 D필러 등 잘생겼다. 우리는 차체 전체와 앞 유리에도 흩어져 있는 코롤라 크로스의 캐릭터 라인을 묘사한 수많은 부활절 달걀을 발견했습니다. 이것은 보급형 제품일 수 있지만 Toyota가 평범한 크로스오버보다 조금 더 특별하게 느껴지도록 조치를 취한 것에 감사드립니다.

인테리어는 공격적이지 않지만 미니멀리스트입니다. 객실 내부에는 독특한 디자인 액센트가 없지만 좌석 등받이에 깔끔한 패턴이 있는 Corolla Cross의 편안한 천 시트와 스타일 포인트를 기꺼이 교환할 것입니다. 인포테인먼트 디스플레이 아래에는 USB-A 포트 1개와 블랭크 3개가 있는데, 이는 Corolla Cross XLE에서 더 멋진 인테리어가 가능하다는 것을 상기시켜 주는 역할을 합니다. 12볼트 포트는 센터 콘솔 내부에 있으므로 승객이 배터리가 부족하지 않도록 USB-A 및 USB-C 포트가 있는 충전기를 이미 구입했습니다. LE로서 Corolla Cross는 게이지 클러스터에 구식 4.2인치 디스플레이를 받습니다. 최고 수준의 XLE만이 더 큰 7.0인치 장치를 갖습니다. 전반적으로, 산만하지 않은 운전 경험을 제공해야 하기 때문에 깔끔한 인테리어에 대해 불평할 수 없습니다.

후드 아래에는 169마력과 150lb-ft의 토크를 생성하는 2.0리터 I-4가 있습니다. 많지는 않지만 144마력 2.0리터 I-4를 탑재한 C-HR보다 더 강력합니다. Toyota는 전륜 구동 설정이 포함된 Corolla Cross도 제공하지만 우리는 표준 전륜 구동 구성을 선택했습니다. 단점처럼 보일 수도 있지만, 구동 바퀴가 두 개만 있는 장점을 누릴 수 있을 것이라고 생각합니다. FWD 모델은 EPA 등급이 31/33/32mpg 도시/고속도로/복합인 반면, AWD는 29/32/30mpg에 불과합니다. 마찬가지로 중요한 점은 우리의 테스트에서 FWD 모델이 Glacial 9.3 대신 허용 가능한 8.4초 만에 0에서 60mph까지 가속하여 Toyota의 169마리 말을 최대한 활용하기가 더 쉬워진다는 것을 보여줍니다.

2022년형 코롤라 크로스 LE는 공장에서 꽤 잘 갖춰진 상태로 출시되기 때문에 옵션에 열광할 필요를 느끼지 못했습니다. 우리가 구입한 249달러짜리 고무 전천후 바닥 매트와 튼튼한 카고 라이너는 확실히 유용하게 사용될 것입니다. 우리는 또한 검은색 루프 랙 크로스 바(299달러)를 선택했는데, 결국 여기에 루프탑 텐트를 장착할 수 있기를 바랍니다. 마지막으로 Toyota가 "Activity Mount"라고 부르는 히치를 399달러에 옵션으로 선택할 수 있습니다. 마지막으로 99달러짜리 화물 커버를 추가했습니다. 후면 유리를 통해 트렁크에 무엇이 들어 있는지 확인하기가 매우 쉽기 때문에 추가적인 보안과 마음의 평화를 위해 접이식 커버를 사용하는 것이 현명할 것입니다. Toyota는 현재 2023년 표준 장비와 같은 느낌을 분명히 갖고 있습니다. 모두 합당한 가격인 27,056달러의 장기 Corolla Cross LE 스티커입니다.