가와사키, 새로워진 ZX 공개

Jul 31, 2023

2024 Kawasaki ZX-6R은 다른 제조업체가 신경 쓰지 않는 것처럼 보일 때 세련된 슈퍼스포츠 경험을 제공합니다. 사진: 가와사키

나머지 모토 세계에서는 기본적으로 4기통 600 세그먼트를 포기하고 700cc+ 카테고리의 병렬 트윈에 초점을 맞추는 것을 선호합니다. 그러나 Kawasaki는 일부 업그레이드를 통해 2024년에 ZX-6R을 다시 출시하여 여전히 슈퍼스포츠에 대해 진지하다는 것을 보여줍니다.

대부분의 스포츠바이크 애호가들은 차체가 ZX-10R과 매우 유사하다는 사실을 즉시 알아차릴 것입니다. 더 날카롭고 비열하며 전면에 윙렛 세트도 있습니다. 그들은 많은 다운포스를 제공할 것 같지는 않지만 Kawasaki는 그것이 속도에서 자전거를 안정적으로 유지하는 데 도움이 된다고 말하므로 지금은 그들의 말을 그대로 받아들일 것입니다. 앞 유리에는 가스를 탔을 때 뒤의 난기류를 줄여주는 천공이 있습니다. 이러한 것들은 레이서들에게 중요하지만 거리에 있는 대부분의 사람들에게는 이점이 눈에 띄지 않을 가능성이 높습니다. 그러나 이는 Kawi가 실제로 스포츠바이크를 더 좋게 만들 수 있는 작은 방법을 찾고 있음을 보여줍니다.

그 테마는 엔진에도 계속됩니다. 4기통 자체는 크게 변경되지 않았지만 배기 및 흡기 시스템이 수정되어 라이더에게 더 나은 저역 및 중거리 성능을 제공하고 테일파이프 배기가스 배출을 줄입니다. Kawasaki는 또한 전자 시스템을 업데이트하여 이제 다양한 출력 프로필과 트랙션 제어 설정을 제공하는 4가지 주행 모드(스포츠, 도로, 레인, 라이더)를 제공합니다. 소유자는 Rideology 앱을 통해 자전거에 연결되는 휴대폰을 통해 라이더 모드의 설정을 조정할 수 있습니다.

물론 LED 조명이 표준이고 TFT 화면이 있습니다.

Showa의 분할 기능 포크는 이전 모델과 동일하게 반환되며 Showa 쇼크와 알루미늄 주변 프레임도 마찬가지입니다. ZX-6R에는 듀얼 레이디얼 마운트 4피스톤 모노블록 캘리퍼가 장착된 새로운 원형 310mm 전면 브레이크 디스크가 장착됩니다. 미국 고객은 ABS를 선택하거나($12,299), ABS를 선택하지 않을 수도 있습니다($11,299). 캐나다 고객은 ABS($14,099)를 선택하거나 1,000달러 더 적은 비용으로 안전 시스템 없이 이동할 수도 있습니다.

이제 가장 큰 질문은 다음과 같습니다. Kawasaki가 새 자전거를 경마장에 가져오면 누가 경쟁할 수 있을까요? 나머지 Big Four는 한때 미국에서 가장 많이 팔린 자전거 부문이었던 600 카테고리에서 물러났습니다.