마세라티는 전기차로 전환하는 동시에 가스에 다시 연결됩니다.

Jul 12, 2023

마세라티는 2020년에 아주 이상한 일을 했습니다. 이 브랜드는 새롭고 혁신적인 디자인의 V6 가솔린 엔진을 탑재한 고성능 슈퍼카를 공개했습니다. 새로운 엔진 버전은 다른 마세라티 모델에도 사용될 것이라고 경영진은 말했습니다.

마세라티가 이미 2030년까지 완전 전기화 계획을 발표했기 때문에 이는 이상합니다. 내년에 마세라티는 휘발유 버전이 전혀 없는 완전 전기 세단을 공개할 예정입니다. 그래서 수년간의 비용이 많이 드는 개발을 거친 가스 엔진을 공개한 지 불과 4년 만에 마세라티는 결코 엔진을 갖지 않을 첫 번째 모델을 선보이게 됩니다. 순수한 비즈니스 관점에서 보면 이는 돈과 자원을 낭비하는 당황스러운 일처럼 들립니다.

그러나 Maserati의 CEO인 Davide Grasso에 따르면 이는 모두 건전한 계획의 일부입니다. Grasso는 Maserati가 성공할 뿐만 아니라 모회사인 Stellantis의 14개 브랜드 중 가장 수익성이 높은 브랜드가 되기를 원합니다. (이러한 브랜드에는 Jeep, Ram, Peugeot 및 Opel이 포함됩니다.) 그리고 이를 위해서는 마세라티의 경우 엔진으로 구동되는 신뢰성이 필요합니다.

자동차 산업에서 수익성은 특히 브랜드 자산과 관련이 있습니다. 포르쉐는 이를 갖고 있으며 그 결과 엄청난 수익을 올리고 있습니다. 몇 년 전 자체 주식 기호로 분사되기 전까지 마세라티의 자매 브랜드인 페라리(Ferrari)도 마찬가지입니다.

브랜드 자산은 고객이 크롬 도금 방패나 뛰어다니는 말에 대해 기꺼이 더 많은 비용을 지불할 의향이 있음을 의미합니다. 마세라티는 세 개의 날카로운 창을 원합니다. 그러나 배지는 저렴하게 제작할 수 있지만 그 의미, 즉 고객이 그렇게 많은 비용을 지불하게 되는 이유는 그렇지 않습니다. 인지된 가치를 창출하려면 시간, 현금, 근면이 필요합니다.

Grasso는 CNN과의 인터뷰에서 "품질 우선, 디자인, 성능, 경험이 중요합니다."라고 말했습니다. "그렇다면 우리가 하는 일에 대한 대가를 받으십시오. 고객으로부터 인정을 받으십시오."

인정받고 싶은 욕구는 마세라티가 엔진을 완전히 포기하기 몇 년 전에 자체적으로 완전히 새로운 가솔린 엔진을 개발하고 제조하는 이유라고 Grasso는 말했습니다.

25년 전, 마세라티는 페라리가 제작한 엔진을 사용하기 시작했습니다. "이 차에는 페라리 엔진이 있다"는 말은 대단한 자랑거리처럼 들리지만, 한때 자체 레이싱 유산으로 유명했던 브랜드가 자동차의 핵심을 가꾸고 있다는 사실도 다소 슬픈 일입니다. 브랜드가 순수 전기차로 전환하려는 상황에서 마세라티는 완전한 성능을 다시 확립해야 했다고 Grasso는 말했습니다.

"비용이 많이 들지만 매우 전략적인 선택이었습니다."라고 그는 말했습니다. "마세라티 복귀의 근본이다. 엔진도 없이 그냥 자동차를 조립하고 있었다."

새로운 소형 SUV 모델인 Grecale의 도움으로 브랜드 수익성이 향상되고 있습니다. 고성능 Grecale Trofeo 모델에는 마세라티의 로고가 삼지창인 로마의 바다 신 넵튠의 이름을 딴 새로운 Nettuno 엔진 버전이 탑재되어 있습니다. 엔진 디자인은 포뮬러 1 경주용 자동차의 내연기관과 유사합니다.

Maseratis의 전형적인 Grecale Modena I가 이전에 테스트한 4기통 엔진으로 구동되는 Grecale Modena는 결코 편안함을 느끼지 못했습니다. '컴포트' 설정에서도 승차감은 쾌적하지만, 그레칼은 짧은 목줄을 매고 있는 강아지 같은 인상을 줬다. 스티어링은 빠르고 반응성이 좋았으며, 액셀을 밟을 때 우르릉거리는 엔진 소리와 함께 SUV가 열심히 앞으로 나아갔습니다. 좀 더 나른한 Mercedes나 심지어 Bentley를 운전하는 데 익숙한 고객의 경우 Maserati 가격은 이와 같은 고급 브랜드 사이에 속합니다. Maserati의 "항상 켜져 있는" 특성은 불쾌해 보일 수 있습니다.

"우리는 모든 사람에게 모든 것이 되려고 노력하지 않습니다"라고 Grasso는 말했습니다. "그래서 우리는 독특한 운전 경험, 자동차를 만드는 독특한 방식에 투자하고 있습니다."

MC20과 슈퍼카의 트랙 전용 버전인 프로젝트 24 외에도 마세라티의 새로운 2도어 GranTurismo 모델도 Nettuno 엔진 디자인을 적용할 수 있습니다. MC20과 GranTurismo는 전기 버전으로도 출시됩니다.