하이브리드 자동차는 어떻게 작동하나요?
완전 전기 자동차에 대한 관심이 많지만, 하이브리드 자동차는 연료 절약과 환경적 이점도 제공합니다.
컨슈머 리포트(Consumer Reports)에서는 하이브리드 자동차가 휘발유인지 전기인지 묻는 질문을 자주 받습니다. 간단히 말해서 대답은 둘 다 '예'입니다. 하이브리드는 가스 엔진, 배터리, 전기 모터를 결합하여 가스와 전기 추진의 이점을 모두 얻습니다. 또한 하이브리드는 제동 시스템을 통해 낭비되는 운동 에너지를 "재활용"할 수 있습니다. 완전 전기 자동차와 달리 하이브리드는 배기가스를 배출하지만 플러그를 꽂을 필요가 없습니다. 따라서 100% 전기 자동차를 사용하지 않고 연료를 절약하려는 운전자에게 좋은 선택입니다.
오늘날의 하이브리드는 소형 해치백부터 3열 SUV까지 모양과 크기가 다양합니다. 많은 제품이 CR의 도로 테스트에서 비하이브리드 제품보다 뛰어난 성능을 발휘하고 신뢰성 순위에서도 좋은 성적을 거두었습니다. 또한 하이브리드 소유자는 자신의 차량이 정말 마음에 든다고 말합니다. CR의 연례 자동차 설문 조사에서 하이브리드 소유자가 아닌 버전의 소유자보다 전반적인 만족도가 더 높다고 보고하는 경향이 있습니다.
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하이브리드는 작은 눈물방울 모양의 Honda Insight가 처음 북미 대리점에 출시된 2000년 모델부터 미국에서 판매되었습니다. 데뷔 직후인 1997년부터 일본에서 판매된 Toyota Prius가 나왔습니다. 곧 "하이브리드"는 작고 연료 효율적인 하이브리드 세단의 약칭이 되었습니다.
그 이후로 하이브리드 기술은 일반화되었으며 많은 일반 모델이 하이브리드 파워트레인을 제공합니다. 대부분의 경우 차량은 연비를 개선하기 위해 "하이브리드화"되지만, Ford F-150 하이브리드 픽업과 같은 일부 하이브리드는 하이브리드 파워트레인을 사용하여 견인 또는 더 빠른 가속을 위한 추가 전력을 제공합니다.
요약하면, 오늘날의 하이브리드는 동급 휘발유 차량과 가격이 같거나 저렴할 수 있습니다. 또는 최소한 시간이 지남에 따라 비용을 절약할 수 있습니다. 대부분은 신뢰성이 높고 소유자 만족도가 높으며, 하이브리드가 아닌 차량보다 운전 능력이 더 뛰어난 경우도 많습니다. 플러그를 꽂을 필요도 없고 어느 주유소에서나 주유할 수 있습니다.
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하이브리드는 가솔린 엔진, 전기 모터, 배터리 팩을 결합한 것입니다. 전기 모터는 저속(일반적으로 배터리 충전량에 따라 최대 30mph) 또는 낮은 전력 요구량으로 차량을 구동하는 반면, 가스 엔진은 더 효율적이고 전력을 최대한 활용하는 고속에서 작동합니다. , 또는 빠르게 가속해야 하거나 언덕을 올라야 할 때. 하이브리드는 짧은 거리를 전력만으로 주행할 수 있지만 엔진과 모터가 함께 작동하는 경우가 많습니다. 가스 엔진이 자동차 배터리를 재충전하기 때문에 자동차의 전원을 연결할 필요가 없습니다.
하이브리드에는 자동차의 속도가 느려지거나 관성 주행할 때 추진력을 포착하여 전기를 생성하는 회생 브레이크도 장착되어 있습니다. 그 전기는 배터리를 재충전하는 데에도 사용됩니다. 이에 비해 일반 자동차의 브레이크는 마찰을 발생시켜 사용할 수 없는 열로 변할 뿐입니다.
엔진에 전기 모터를 추가하면 휘발유 전용 자동차와 비슷한 전체 종합 마력 등급을 달성하기 위해 휘발유 엔진이 그렇게 커질 필요가 없어 효율성이 더욱 향상됩니다.
CR 자동 테스트 센터의 선임 이사인 Jake Fisher는 "하이브리드는 낭비될 에너지를 활용하기 때문에 연료 효율성이 매우 높습니다."라고 말합니다. 실제로 CR의 계산에 따르면 하이브리드의 배출량은 비교 가능한 비하이브리드에 비해 최대 3분의 1까지 낮습니다.