2025년 이후 텍사스에 등록된 자동차는 더 이상 안전 검사를 통과할 필요가 없지만 소유자는 여전히 수수료를 지불하게 됩니다.

Oct 14, 2023

주 의원들이 텍사스 법규에서 해당 규정을 삭제한 이후 대부분의 텍사스 운전자들은 더 이상 자동차가 연례 안전 시험을 통과하도록 요구받지 않게 됩니다.

위 영상은 예전 이야기에서 나온 영상입니다.

텍사스는 자동차에 대한 연간 검사를 의무화하는 13개 주 중 하나입니다. 텍사스 의회가 하원 법안 3297을 최종 승인한 이후로 약 18개월 후에 상황이 바뀔 것입니다.

법안 지지자들은 안전 점검이 시간이 많이 걸리고 불편하다고 말했습니다. 이 법안에 반대하는 사람들은 이 법안이 텍사스 운전자들과 미래의 텍사스 주민들을 위험한 길로 몰아갈 수 있다고 말합니다.

샌안토니오의 공식 검사소 소유주인 Charissa Barnes는 올해 초 국회의원들에게 "우리 사업의 대부분은 사람들의 차량이 안전한지 확인하는 데 중점을 두고 있습니다"라고 말했습니다. "우리는 텍사스에서 우리와 합류하는 사람들의 자동차가 안전한지 확인해야 합니다."

국회는 무엇을 바꾸었나요?

입법부는 연간 차량 검사를 의무화하는 주법 조항을 폐지했습니다. 그러나 7.50달러의 수수료는 검사 프로그램 교체 수수료라는 새로운 이름으로 그대로 유지됩니다.

배기가스 검사를 요구하는 텍사스 17개 카운티는 법안 통과 여부에 관계없이 여전히 연간 테스트를 의무화합니다. 해당 카운티는 Brazoria, Collin, Dallas, Denton, Ellis, El Paso, Fort Bend, Galveston, Harris, Johnson, Kaufman, Montgomery, Parker, Rockwall, Tarrant, Travis 및 Williamson 카운티입니다.

누가 영향을 받나요?

면제 카운티 이외의 모든 텍사스 운전자는 이 법안의 영향을 받게 됩니다. 텍사스 자동차국(Texas Department of Motor Vehicles)에 따르면 텍사스 주에는 2,200만 대의 자동차가 등록되어 있습니다. 연간 검사는 타이어, 안전 벨트 또는 브레이크와 같은 자동차의 특정 기능이 운전하기에 안전한지 확인하는 데 사용됩니다.

2017년 텍사스 주의회가 의무화한 연구에 따르면 타이어가 벗겨지거나 브레이크 불량 등 결함이 있는 자동차는 등록된 평균 차량인 9년보다 3년 더 오래 된 것으로 나타났습니다.

연구에 참여한 사람들 중 거의 4분의 1은 정비사로부터 검사 중에 미끄러워지거나 결함이 있는 타이어를 고쳐 달라는 요청을 받았으며, 이를 통해 잠재적으로 더 많은 사고를 예방할 수 있었습니다. 또 다른 보고서에 따르면 텍사스의 결함 있는 자동차는 사망을 초래하는 충돌 사고에 연루될 가능성이 3배 이상 높았습니다.

텍사스 고속도로는 위험하기로 악명 높습니다. 텍사스 고속도로에서는 매일 적어도 한 명이 사망합니다. 가장 최근의 주 데이터에 따르면, 2021년 텍사스에서 자동차 사고로 4,489명이 사망했습니다. 이는 운전자가 이동한 100,000마일당 약 1.56명이 사망한 것입니다. 이는 2017년 10만 명당 사망자 1.36명보다 늘어난 수치입니다.

법안 결과에 누가 영향을 미쳤나요?

팔레스타인의 공화당 의원 Cody Harris와 Galveston의 Mayes Middleton 상원의원과 Edgewood의 Bob Hall 상원의원은 연간 차량 검사를 폐지하는 법안을 지지했습니다.

해리스는 휴스턴에서 ABC13에 보낸 성명에서 "이러한 검사는 텍사스 시민들에게 시간 낭비이며 일부 수상한 대리점이 소비자에게 불필요한 수리를 권유하기 위해 사용하는 돈벌이 폰지 사기"라고 말했다. "텍사스 주민들은 책임감이 강하고 독립적입니다. 저는 그들이 도로에서 자동차와 트럭을 안전하게 지킬 것이라고 믿습니다."

전 텍사스 상원 의원 Don Huffines의 Liberty Foundation, Continental Automotive Group, Texas Public Policy Foundation, Texas Conservative Coalition 및 Tesla와 같은 다른 그룹 및 기업도 모두 법안에 찬성하는 증인이었습니다. 북부 텍사스에 자동차 대리점 제국을 소유하고 있는 허핀스는 이 법안을 적극적으로 지지해 왔습니다.

텍사스 보안관 협회, 달라스 경찰 협회, 휴스턴 경찰 연합, 텍사스 주 검사 협회, 도요타 자동차 북미 등의 대표자들은 이 법안에 반대했습니다.

텍사스 비용은 얼마입니까?

운전자는 차량을 등록할 때 여전히 연간 $7.50를 지불하게 됩니다. 그 돈은 텍사스 모빌리티 기금, 일반 수익 기금 및 청정 공기 계정에 사용될 것입니다.

이전에 텍사스나 다른 주에 등록되지 않은 최신 모델 또는 이전 모델 연도의 새 자동차를 소유한 운전자의 경우 2년 동안 $16.75의 초기 수수료가 부과됩니다.