아우디 엑설런스(Audi Excellence): 빛나는 역사상 최고의 엔진 10개 공개

Aug 22, 2023

도로, 트랙, 랠리에서 엄청난 성공을 거둔 아우디가 무기고에 멋진 엔진을 보유하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

아우디 는 대중을 위한 고품질 럭셔리 통근 차량을 수십 년간 성공적으로 생산해 온 덕분에 자동차 애호가이든 아니든 거의 모든 사람이 알아볼 수 있는 브랜드입니다. 대부분의 경우 브랜드와 관련된 엔진 유형은 대부분 2.0리터 디젤 또는 200마력 미만 가솔린 엔진일 것입니다. 이는 생산되는 대부분의 아우디 후드 아래에 숨겨져 있기 때문입니다.

대부분의 자동차가 상당히 평범함에도 불구하고 아우디는 80년대 그룹 B 랠리에서 엄청난 성공을 거두는 등 모터스포츠를 통해 역량을 홍보함으로써 브랜드와 명성을 쌓았습니다. 결과적으로 아우디는 항상 다음과 같은 동의어였습니다.고성능 자동차또한 이로 인해 필연적으로 플래그십 모델의 후드를 장식하는 진정한 전설적인 엔진이 탄생하게 되었습니다.

제조업체

아우디

연령

1984년 - 1991년

구성

인라인-5 터보

배수량

2.1 - 2.2리터

힘

217~600마력

토크

210 - 435파운드-피트

연료

가솔린

주목할만한 애플리케이션

아우디 S1 파이크스 피크, RS2 & 콰트로

1980년대 아우디를 성공으로 이끈 데 도움을 준 엔진인 2.1리터 터보차저 인라인-5 엔진을 먼저 살펴보겠습니다. 1984년 아우디 스포츠 콰트로(Audi Sport Quattro)를 위해 처음 개발된 이 엔진은 아우디가 그룹 B 랠리 클래스에서 경쟁할 수 있도록 승인 특별 디자인으로 개발되었으며, 이 엔진은 그 당시에 맹렬했을 뿐만 아니라 숭고한 배기음도 갖고 있었고 믿을 수 없을 정도로 튜닝이 가능했습니다. .

이는 파이크스 피크 아우디 S1 콰트로(Pikes Peak Audi S1 ​​Quatros)의 원시 성능으로 입증될 수 있습니다. 600마력 이상으로 발전했으며 가능한 한 빨리 산길을 넘을 수 있도록 가장 화려한 에어로를 장착한 불을 뿜는 괴물입니다.

이 엔진은 또한 UR Quattro와 결국 2.2리터 형식의 Audi RS2에 동력을 공급했으며, 후자는 빠른 왜건에 대한 열풍을 시작했으며 낮은 다운 파워 덕분에 McLaren F1을 30mph까지 능가할 수도 있었습니다. 그리고 놀라운 사륜구동 시스템.

관련 항목: 모든 기어헤드가 Audi Quattro를 운전해야 하는 10가지 이유

제조업체

아우디

연령

2001년 - 현재

구성

W12

배수량

6.0리터

힘

420마력

토크

405lb-ft

연료

가솔린

주목할만한 애플리케이션

아우디 A8

이 다음 엔진은 위의 인라인 5보다 레이더 아래로 조금 더 날아갑니다. 주된 이유는 이 엔진이 비명을 지르는 불을 뿜는 엔진이 아니며, 넓은 아치형 랠리 차량의 후드 아래에 보관되어 있는 것도 찾을 수 없기 때문입니다. 아니요, 이 W12는 롤스로이스와 마이바흐(가격의 2~3배)와 같은 제품을 만나기 전까지는 세련미와 럭셔리함의 마지막 단어입니다. 아우디의 플래그십 세단인 A8에서 무한한 성능을 제공하기 때문입니다.

V12가 훨씬 더 일반적이기 때문에 'W' 구성에서 어떤 크기의 엔진도 볼 수 있는 경우는 드뭅니다. 하지만 우리는 아우디가 이 엔진을 개발하기로 결정한 것을 기쁘게 생각합니다. 이 엔진은 아마도 가장 부드럽고 가장 세련된 엔진 중 하나일 것입니다. 고급 자동차 부문에서 사용할 수 있는 엔진을 선보이며 Audi와 같은 세계적 수준의 제조업체가 무엇을 달성할 수 있는지 실제로 보여줍니다.

아우디는 W12를 제작하고 Avus라는 순수 알루미늄 슈퍼카에 미드 마운트할 계획을 세웠습니다. 하지만 그 계획은 슬프게도 성공하지 못했습니다. 만약 프로젝트를 진행했다면 30년 전의 막강한 맥라렌 F1에 도전할 수 있었을까?

제조업체

아우디

연령

1999 - 2001

구성

V6

배수량

2.7리터

힘

380마력

토크

324파운드-피트

연료

가솔린

주목할만한 애플리케이션

아우디 B5 RS4

좀 더 성능 지향적인 모델과 특히 Audi가 정기적으로 탁월한 분야인 왜건 또는 '아반트'라고 부르는 부문으로 돌아가 보겠습니다. 문제의 아반트는 RS2의 후속 모델이자 멋진 2.7리터 트윈 터보차지 V6 엔진을 탑재한 최초의 RS 모델인 B5 RS4입니다.

Not only was this engine incredibly tuneable, leading to some fabulous high-sleeper builds, but it was also perfectly useable in everyday situations, which meant the RS4 could be used day in and day out without stress. No wonder then, that these RS-Avants become super popular as the years rolled by with the later RS4 and RS6s - " rel="noopener noreferrer" target="_blank"as they could genuinely out-perform Porsche 911s, but also take the whole family abroad with a fortnights worth of luggage in the boot./p>