2024 Toyota Tacoma에 대해 우리가 좋아하는 5가지 (우리가 좋아하지 않는 5가지)

May 10, 2023

2024 타코마에는 자랑할 만한 많은 기능이 있으며, 우리의 머리를 긁게 만드는 몇 가지 기능도 있습니다.

지난 5월 19일,2024 토요타 타코마 토요타 중형 픽업트럭 4세대의 선구적인 모델 연도로 데뷔했습니다. 몇 달 간의 소문, 유출, 티저 끝에 Toyota는 마침내 픽업트럭 커뮤니티에 완전히 새로운 "Taco"의 공식 디자인, 기능 및 사양을 공개했습니다.

Toyota Tacoma는 거의 20년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 중형 픽업트럭이었습니다. 그러나 Toyota는 Taco의 사양과 기능을 경쟁사에 비해 경쟁력 있게 유지하지 않고서는 이러한 지배력을 유지할 수 없습니다.픽업트럭 Ford Ranger, Nissan Frontier, Chevy Colorado, GMC Canyon 등이 있습니다. 다행히 2024년형 타코마는 현재 출시된 지 8년째인 명판 3세대로부터 바통을 받기에 제때 도착했습니다. Toyota는 아직 첫 번째 All-New Tacos의 공식 배송 날짜를 발표하지 않았지만 2023년 하반기 내에 Toyota의 북미 대리점에서 트럭이 출시될 것으로 예상할 수 있습니다.

많은 픽업 트럭 애호가들이 이제 2024 Tacoma 구매를 결정하려고 노력하고 있으며, 귀하가 그러한 Taco 팬이라면 이 책은 훌륭한 읽기 자료가 될 것입니다. 2024 Toyota Tacoma에 대해 우리가 정말 좋아하는 5가지 점과 더 잘 할 수 있었다고 생각하는 5가지 점은 다음과 같습니다.

2024 타코마는 최신 Sequoia, Tundra, Land Cruiser 및 Lexus LX에서 사용되는 것과 동일한 플랫폼인 Toyota New Global Architecture – F(TNGA-F) 플랫폼을 기반으로 합니다. 일본 자동차 대기업에 따르면 TNGA 플랫폼은 더 가볍지만 더 내구성이 뛰어난 차체 구조와 새로운 파워트레인을 사용하여 무게 중심을 낮추고, 연비를 개선하고, 연료 효율을 높이고, 활주로와 트레일 모두에서 더 뛰어난 성능을 달성합니다.

2024년 타코마의 최고 동력 장치 옵션은 터보차지 2.4리터 엔진, 48hp 하이브리드 전기 모터 및 1.87kWh 배터리 팩을 기반으로 하는 i-FORCE MAX 하이브리드 시스템입니다. 이러한 구성 요소는 함께 326hp와 465lb-ft의 토크를 생성하므로 i-FORCE MAX는 모든 생산 Tacoma에서 가장 강력한 추진 시스템이 됩니다. i-FORCE MAX로 구동되는 2024 Tacoma는 현재 Ford Ranger(270hp, 310lb-ft)와 Chevy Colorado(310hp, 430lb-ft)를 뒤처지게 됩니다. 또한 하이브리드 2024 Tacoma는 곧 출시될 2024 Ford Ranger Raptor(405hp, 430lb-ft)보다 더 많은 토크를 갖습니다.

2023년형 Toyota Tacoma는 2.7리터 I-4 기본 엔진(159hp, 180lb-ft)과 최고급 3.5리터 V6 동력 장치(278hp, 265lb-ft)를 사용합니다. 오늘날의 경쟁이 치열한 중형 트럭 클래스에서 2023 Tacoma의 V6는 간신히 따라잡을 수 있으므로 기본 4기통 엔진은 절망적으로 저전력 유물이 됩니다.

2024년 타코마는 Toyota의 새로운 2.4리터 터보 4 i-FORCE 동력 장치(최대 278hp 및 317lb-ft 토크)를 기본 엔진 옵션으로 제공합니다. 이 튜닝에서 새로운 i-FORCE 엔진은 이전 Taco의 V6 엔진보다 토크가 20% 더 높고 마력은 동일합니다. 그러나 Toyota는 보급형 SR 트림에 대해 228hp와 243lb-ft의 비틀림만 생성하기 위해 이 터보차저 엔진을 조정했습니다. 이 기본 Tacoma 트림의 구매자는 픽업 트럭을 일꾼으로 사용할 가능성이 높으므로 Toyota가 2024년 Tacoma SR에 이 역할을 잘 수행할 수 있는 힘을 줬더라면 좋았을 것입니다.

2024년형 Toyota Tacoma는 SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro 및 새로운 Trailhunter 등 8가지 트림을 제공합니다. 이러한 트림은 다양한 픽업 트럭 고객의 요구에 부응하기 위해 차체 스타일, 내부 구성, 사용 가능한 파워트레인 구성, 외부 액세서리 및 서스펜션 디자인으로 차별화됩니다.

예를 들어 Toyota는 2024년 Tacoma의 일부 트림에 맞게 특별히 조정된 여러 가지 프리미엄 서스펜션 시스템을 제공합니다. Tacoma TRD Sport는 더 나은 직선 스프린트와 온로드 핸들링을 위해 조정된 TRD 충격을 받는 반면, TRD Off-Road는 Bilstein Monotube 충격을 사용하여 더 긴 휠 이동을 허용하고 더 나은 오프로드 성능을 달성합니다. 2024 Tacoma TRD Pro에는 FOX Quick Switch 3(QS3) 조절식 충격 장치가 있어 암석 크롤링부터 고속 사막 주행까지 광범위한 오프로드 활동을 처리할 수 있습니다. 마지막으로, 새로운 Trailhunter 트림은 토요타가 오프로드 전문 회사 ARB와 공동 개발한 독점적인 Old Man Emu(OME) 위치 감지 충격을 탑재하여 육상 활동을 위한 최고의 서스펜션 구성을 달성합니다.